Modele de corbillard

Modele de corbillard

Les quatre modèles ont des caractéristiques similaires comme un plateau d`église roulante, un véritable cercueil posant-able et un liquide d`embaumement. OK, tu m`as eu, pas de liquide d`embaumement, mais tu as une cabine de cercueil entièrement articulée. La cabine est entièrement fonctionnelle car la plate-forme en bois sur laquelle repose le cercueil est taillée dans le chrome et glisse d`avant en arrière pour un accès facile. Le 1966 Caddy fait pour une présence impériale-le corbillard réel a été construit par Sayers et Scoville (mieux connu sous le nom S&S) à l`aide d`un châssis commercial GM Cadillac. Le modèle est Regal dans la portée à sacrément près de 14 long avec Heft significatif pour correspondre. Les Corses étaient à l`origine dessinés à la main, puis tirés par des chevaux après la décoration et le poids du corbillard augmenté. Les premiers corses motorisés électriques ont été introduits aux États-Unis au début des années 1900. les Corses alimentées à l`essence ont commencé à être produites à partir de 1907 et, après une lente absorption initiale en raison de leur coût élevé, sont devenues largement acceptées dans les années 1920 [3]. La grande majorité des corses depuis lors ont été basées sur un châssis de voiture plus grand et plus puissant [4], conservant généralement la face avant jusqu`à et éventuellement y compris les portes avant, mais avec une carrosserie sur mesure à l`arrière pour contenir le cercueil. Les carrossiers modifient les produits Mercedes-Benz, Jaguar, Opel, Ford, Vauxhall Motors et Volvo pour les corses. Certaines voitures Rolls-Royce d`occasion ont traditionnellement été utilisées comme des corses, bien que le coût élevé des nouveaux modèles est généralement considéré comme prohibitif. Il y a des compromis sur tous les modèles de corbillard de précision miniature: ils viennent tous sans moteur visible et tandis que les portes d`entrée ouvrent à une cabine décemment équipée, les portes de suicide en porte-à-faux ne sont pas. Le châssis est prévisible très basique avec un échappement séparé et une suspension utilitaire.

Mais si vous faites une décision d`achat sur ce modèle et vous pouvez vivre avec le sujet (pour ainsi dire), je dirais que le choix de ne pas acheter ce modèle en raison de l`une de ces raisons est erronée. Une analogie pourrait être celle d`un collectionneur de modèles de voitures de sport qui a l`opportunité d`acheter une corvette 1/18 avec un moteur exquis et un tronc scellé. Les voleurs rôdent autour d`un graffiti 1955 de Cadillac Hearse dans le film les guerriers. s`appuyant sur une histoire fière de construire des véhicules élégants et intemporels, le Cadillac Master Coachbuilder-converti XTS Hearse offre un niveau accru de dignité et de sophistication à l`industrie funéraire. Hearse n`a pas été utilisé jusqu`à environ 1650 comme le nom d`un chariot ou d`une voiture pour le cercueil. [2] il y a des choses très justes qui se passe ici: la peinture est magnifique, le chrome superbe et la marque de commerce Caddy grille ouverte noircie. Un collectionneur de ce genre de modèle de véhicule commercial sera heureux avec le dessus de Landau complet avec l`ornementation de S, le logo de S&S sur le bouchon de carburant, les parois latérales de ligne blanche triple, les enjoliveurs de logo et un chevron de Cadillac et le bouclier émaillé de couleur sur le capot. Precision miniatures fait un travail fabuleux avec chaque projet que d`avoir un corbillard avant une voiture de tourisme décent est fait du même modèle semble un peu en arrière. Voici en espérant que les miniatures de précision va prendre un coup à faire un 1959 et 1966 Caddy parce que ces modèles corbillard vous faire se demander “et si”. [Et tandis que nous sommes sur le sujet, pourquoi est-il que l`ère 1959-66 de Cadillac semble ignoré quand il s`agit de l`échelle 1/18 moulé sous pression au-delà de la qualité Anson? Cette époque contient quelques-unes des conceptions les plus mémorables dans l`histoire de l`automobile américaine.